Zwarte ISO-van de de Schroevenhoogspanning van de Spoorwegdwarsbalk de Schroefaar 15/16×6-1/2

Basisinformatie
Plaats van herkomst: China
Merknaam: ZhongYue
Certificering: ISO9001:2015
Modelnummer: custom-made
Min. bestelaantal: 10000pcs
Prijs: Negociable
Verpakking Details: 25Kg plastic zakken en houten pallets of volgens de eis van cliënten
Levertijd: 15-30 het werkdagen na het krijgen van betaling
Betalingscondities: T/T, 30% vooraf
Levering vermogen: 600.000 PCs per maand
Naam van het product: Zwarte ISO-Schroeven voor van de de Spoorwegbus van Spoorwegdwarsbalken de Schroefaar M24 Toepassing: spoorweg, hoge snelheidsmanier enz.
Rang: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 Materiaal: Q235, 35#, 45#, 40Cr
oppervlak: (geoli?de) vlakte, Oxydezwarte, Zink, HDG, was, bitumen, Dacromet standaard: ISO898-1, UIC864-1, EN N-F F500-50
Hoog licht:

de schroeven van de roestvrij staalbus

,

spoorwegdwarsbalk het bevestigen schroeven

Zwarte ISO-Schroeven voor van de de Spoorwegbus van Spoorwegdwarsbalken de Schroefaar M24

 

1. Introduceer:

De aren van spoorwegschroeven verstrekken een mechanische koppeling die meer dan tweemaal de holdingsmacht van conventionele gehamerde spoorwegaren levert. De schroefaren worden algemeen gebruikt om de banden/de dwarsbalken van de houtspoorweg vast te maken; nochtans, kunnen zij ook samen met plastic metalen kappen worden gebruikt die in concrete banden/dwarsbalken zijn gegoten. De diverse draadprofielen, de lengten, diameters en de aandrijvingshoofden zijn beschikbaar aan kostuum-specifieke geografische vereisten en SUYU kan met productspecificatie en selectie helpen

 

 

2. Productenbeschrijving

 

1. Wij produceren de de schroefaren van de spoordwarsbalk voor de V.S. met standaardastma66-87, koude die 90 graad zonder barsten buigt. De standaardsterkte 65000PSI of 100000psi met hoge weerstand is beschikbaar.
Diameter: 3/4“, 7/8“, 15/16“
Lengte: 51/2“, 6“, 7“, 8“, 10“
Rang: 4.6, 5.6, 8.8
Materiaal: Q235, 35#, 45#


2. De de schroefaren van de spoordwarsbalk met grote schijf worden meestal gebruikt in Zuid-Amerika en Afrika
Een versmalling van 1mm in de kern en draaddiameters naar aan het punt van de schroef over de gedeelte getoonde parallel wordt toegestaan, verstrekt de tolerantie op de diameter op het hogere eind niet wordt overschreden. Het materiaal voor de schroef van de spoordwarsbalk voldoet aan Brits standaardn 15-1961.
Diameter: 22mm, 23mm
Lengte: 115mm, 133mm, 178mm
Rang: 4.6, 5.6
Materiaal: Q235, 35#


3. De dwarsbalkschroef 3V komt N-F F50-006, Rang 4,6 en 5,6 samen. De mechanische eigenschappen zijn met N-F F 50006, spanningssterkte 700MPA (min), verlenging 12% (min), en koude in overeenstemming die 30 graad zonder barst buigt.
Rang: 4.6, 5.6
Materiaal: Q235, 35#
Oppervlaktebehandeling: (Geoli?de) vlakte, het Zwarte schilderen, Zink, HDG

 

Type

Afmeting (mm)

Gewicht (Kg)

V20-135

M20×135

0,438

V23-115

M23×115

0,48

V23-135

M23×135

0,55

V23-155

M23×155

0,62

V23-215

M23×215

0,78

V26-115

M26×115

0,55

 
4. Schroefaarvoorhoutendwarsbalk(deaarvan dehoogspanningschroef)
Grootte: 15/16×6-1/2
Oppervlaktebehandeling: (In de was gezette) vlakte, het Zwarte schilderen
 

Treksterkte

Opbrengststerkte

Verlenging

Vermindering van Gebied

Hardheid

120,000psi (min)

92,000psi (min)

14% (min)

35% (min)

HRC22-HRC32

 

Volledig - de de schroefaren zullen van het groottekoolstofstaal bevinden zijnd gebogen koude 45degree rond een speld zich drie keer, de diameter van de aar zonder barst op buiten het gebogen gedeelte.
Materiaal: 45#, thermische behandeling


5. De busschroef wordt gebruikt voor de mijnbouw in Zuid-Afrika
Diameter: 18mm
Lengte: 65mm en 75mm
Materiaal: Q195 en Q235
Oppervlaktebehandeling: Zink
Rang: 4.6


6. DHS35 de de schroefaar van de spoordwarsbalk, steunt het gebruik van het SKL14-spoor vastmakende systeem
Diameter: 24mm
Lengte: 158mm en 161mm
Rang: 4.6, 5.6, 8.8
Materiaal: Q235, 35#, 45#
Oppervlaktebehandeling: (Geoli?de) vlakte, het Zwarte schilderen, Zink, HDG


7. De schroefaar van de spoordwarsbalk met ronde draad, volgens standaard N-F-F 50014
Rang: 4.6, 5.6, 8.8
Materiaal: Q235, 35#, 45#
Oppervlaktebehandeling: (Geoli?de) vlakte, het Zwarte schilderen, Zink, HDG
 
8.Timber drijven aren kunnen installatie en onderhoudskosten drukken. De aren worden gebruikt voor de weg van de houtbouw kruisend planken en panelen, brug en schraagwachtsporen, autotegenstelling, dokken, enz. Het wasmachinehoofd is enige gesmeed en de uitstekende holdingsmacht van draden verstrekt strakke installatie. De aren zijn gemakkelijk geïnstalleerd, gedreven met een grote houten hamer of een pneumatische aarbestuurder. Zij kunnen niet zijn overdriven en gemakkelijk worden verwijderd voor hergebruik met een hand of een machtshulpmiddel. De aandrijvingsaren zijn beschikbaar voor een grote verscheidenheid van installaties en behoud van manier, en komen standaardastma66-87 samen, koude die 90 graad zonder barst buigt.

Hoofdgrootte: 5/8×10 en 7/8×7
Rang: 5.6
Materiaal: 35#
Oppervlaktebehandeling: Zink of volgens de eis van cliënten
 

Treksterkte

Opbrengststerkte

Verlenging 2“

414Mpa

207Mpa

>18%

 

 

3. Ons voordeel:

Onze producten worden hoofdzakelijk gemaakt door heet smeedstuk.
De draden van spoor schroeven aren worden gemaakt door hete met speciale inpassende machines te rollen.
Wij produceren metrische draden, BS, BSW, RT-draad, of ronde draden.

Wij maken spoor ook fastenings voor kraanspoor en het spoor van de liftgids, samen met andere verwante producten. Wij vervaardigen volgens GB/TB (Chinese nationale normen en spoorwegnormen), GEBIED, UIC, BS, DIN, ASTM, en ALS normen.

 

4. Pakket

 

1. 25kg per dubbele laag geweven vrije de berokings houten pallet van bag+

36bags/pallet, 24pallets/container

2.inhetovereenstemmenmetuwverzoek

 

5. Fotoverwijzing:

Zwarte ISO-van de de Schroevenhoogspanning van de Spoorwegdwarsbalk de Schroefaar 15/16×6-1/2 0Zwarte ISO-van de de Schroevenhoogspanning van de Spoorwegdwarsbalk de Schroefaar 15/16×6-1/2 1

Contactgegevens
Lucia