Van de douanespoorweg/Spoorweg Spooraren, Ingepaste Schroefaar met Duidelijke Geoli?de Deklaag

De Aren van het de Spoorwegspoor van de spoorwegdouane, Ingepaste Schroefaar met duidelijke geoli?de deklaag

De schroef van /Sleeper van de schroefaar, de Aandrijvingsschroef van de Busschroef/van de het Spooraar van de Hondaar de Spoorwegaar

De spooraar wordt hoofdzakelijk gebruikt voor spoor en de houten dwarsbalk, wordt gebruikt voor het verbinden van het staalspoor en de dwarsbalk of stootkussen en een bevestigingsmiddeldwarsbalk.

ZHONGYUE kan een waaier van de schroefaren leveren van de spoordwarsbalk volgens internationale normen volgens BS, ASTM en DIN worden vervaardigd dat, onder andere. ZHONGYUE heeft uitgebreide ervaring in de spoorindustrie en een hoog niveau van deskundigheid op dit gespecialiseerde gebied. ZHONGYUE kan om het even welke hoeveelheid, groot of klein, en aanbiedingen vervaardigen een waaier van afwerking met inbegrip van heet ondergedompeld gegalvaniseerd, zwarte, of zelfkleur voor de bewuste begroting sherardized.

De de schroefaren worden van de spoordwarsbalk gebruikt om enige platen en geribbelde grondplaten aan houten dwarsbalken vast te maken. In spoorbouw met de concrete dwarsbalken, wordt de schroef van de spoordwarsbalk in combinatie met een plastic die pen gebruikt in de concrete dwarsbalk, indirecte of directe fastenings van sporen op concrete en houten dwarsbalken wordt gedrukt. Karakteristiek, kan het dwarsbalkschroefdraad slechts in een hotforming verrichting worden veroorzaakt. De verschillende vormen van het hoofd beantwoorden aan de pasvorm van de respectieve die moersleutel voor het vastmaken en het losmaken van de schroeven van de spoordwarsbalk wordt gebruikt.

De schroefaar kost meer aan vervaardiging dan de hondaar of de hondspijker, maar heeft het voordeel van grotere bevestigende macht; ongeveer tweemaal kan dat van een hondaar, en in combinatie met de lentewasmachines worden gebruikt.

Materiaal

Nota (8,8 als steekproef)

eerste 8: de treksterkte van materiële 45# is 800MPa;

tweede 0,8: de opbrengstverhouding is 0,8;

de opbrengststerkte van materiële 45# is 800MPa x 0,8 = MPa 640.

MOQ: 5000PCS
Verpakking: 25Kg plastic zakken en houten pallets of volgens de eis van cliënten

Proces

1. Grondstof
2. Draadtrekken
3. Het snijden
4. Het hoofd vormen zich
5. Thermische behandeling
6. Oppervlaktebehandeling
7. Definitieve inspectie
8. Verpakking
9. Verzending.

Oppervlaktebehandeling

1. duidelijk (geoli?d)
2. kleurenverf
3. oxydezwarte (de meeste keus)
4. het galavazing
5. DHG

Inspectiemachine

1. Het Meetapparaat van de Brinellhardheid
2. Koolstof en Zwavelanalysator
3. Rockwell-Hardheidsmachine
4. Automatische Effect het Testen Machine
5. Metallographic Microscoop
6. Automatische Hoge snelheidsanalysator
7. Moeheid het Testen Machine
8. Metallographic Specimen Oppoetsende Machine
9. Metallographic Specimen dat Machine richt

Pakket

1. 25kg per dubbele laag geweven vrije de berokings houten pallet van bag+

36bags/pallet,

24pallets/container

2. Vaatje

3. bij het overeenstemmen met uw verzoek

Gelijkenis

1. Wij produceren de de schroefaren van de spoordwarsbalk voor de V.S. met standaardastma66-87, koude die 90 graad zonder barsten buigt. De standaardsterkte 65000PSI of 100000psi met hoge weerstand is beschikbaar.
Diameter: 3/4“, 7/8“, 15/16“
Lengte: 51/2“, 6“, 7“, 8“, 10“
Rang: 4.6, 5.6, 8.8
Materiaal: Q235, 35#, 45#
Oppervlaktebehandeling: (Geoli?de) vlakte, het Zwarte schilderen, Zink, HDG
MOQ: 5000PCS

2. De de schroefaren van de spoordwarsbalk met grote schijf worden meestal gebruikt in Zuid-Amerika en Afrika
Een versmalling van 1mm in de kern en draaddiameters naar aan het punt van de schroef over de gedeelte getoonde parallel wordt toegestaan, verstrekt de tolerantie op de diameter op het hogere eind niet wordt overschreden. Het materiaal voor de schroef van de spoordwarsbalk voldoet aan Brits standaardn 15-1961.
Diameter: 22mm, 23mm
Lengte: 115mm, 133mm, 178mm
Rang: 4.6, 5.6
Materiaal: Q235, 35#
Oppervlaktebehandeling: (Geoli?de) vlakte, het Zwarte schilderen, Zink, HDG
MOQ: 5000PCS

3. De dwarsbalkschroef 3V komt N-F F50-006, Rang 4,6 en 5,6 samen. De mechanische eigenschappen zijn met N-F F 50006, spanningssterkte 700MPA (min), verlenging 12% (min), en koude in overeenstemming die 30 graad zonder barst buigt.
Rang: 4.6, 5.6
Materiaal: Q235, 35#
Oppervlaktebehandeling: (Geoli?de) vlakte, het Zwarte schilderen, Zink, HDG
MOQ: 5000PCS

4. Schroefaar voor houten dwarsbalk (de aar van de hoogspanningschroef)
Grootte: 15/16×6-1/2
Oppervlaktebehandeling: (In de was gezette) vlakte, het Zwarte schilderen
MOQ: 5000PCS
Verpakking: 38PCS in het plastic vaatje van 50LB

Volledig - de de schroefaren zullen van het groottekoolstofstaal bevinden zijnd gebogen koude 45degree rond een speld zich drie keer, de diameter van de aar zonder barst op buiten het gebogen gedeelte.
Materiaal: 45#, thermische behandeling
5. De busschroef wordt gebruikt voor de mijnbouw in Zuid-Afrika
Diameter: 18mm
Lengte: 65mm en 75mm
Materiaal: Q195 en Q235
Oppervlaktebehandeling: Zink
Rang: 4.6
MOQ: 50,000PCS

6. DHS35 de de schroefaar van de spoordwarsbalk, steunt het gebruik van het SKL14-spoor vastmakende systeem
Diameter: 24mm
Lengte: 158mm en 161mm
Rang: 4.6, 5.6, 8.8
Materiaal: Q235, 35#, 45#
Oppervlaktebehandeling: (Geoli?de) vlakte, het Zwarte schilderen, Zink, HDG
MOQ: 5000PCS

7. De schroefaar van de spoordwarsbalk met ronde draad, volgens standaard N-F-F 50014
Rang: 4.6, 5.6, 8.8
Materiaal: Q235, 35#, 45#
Oppervlaktebehandeling: (Geoli?de) vlakte, het Zwarte schilderen, Zink, HDG
MOQ: 5000PCS

8. De de schroefaar van de spoordwarsbalk met twee einden, bevestigt het spoor samen met het Nabla-klemsysteem. Deze aar is zeer populair in Afrika. Wij gebruiken speciale materiële TD16 om de dwarsbalkschroef te produceren om de buigende test samen te komen die, die 30 graad buigt en het rechtmaakt, zonder barst.
Grootte: 23×174
Rang: 5.6
Materiaal: TD16
Oppervlaktebehandeling: (Geoli?de) vlakte, het Zwarte schilderen, Zink, HDG
MOQ: 5000PCS

9. De aren van de houtaandrijving kunnen installatie en onderhoudskosten drukken. De aren worden gebruikt voor de weg van de houtbouw kruisend planken en panelen, brug en schraagwachtsporen, autotegenstelling, dokken, enz. Het wasmachinehoofd is enige gesmeed en de uitstekende holdingsmacht van draden verstrekt strakke installatie. De aren zijn gemakkelijk geïnstalleerd, gedreven met een grote houten hamer of een pneumatische aarbestuurder. Zij kunnen niet zijn overdriven en gemakkelijk worden verwijderd voor hergebruik met een hand of een machtshulpmiddel. De aandrijvingsaren zijn beschikbaar voor een grote verscheidenheid van installaties en behoud van manier, en komen standaardastma66-87 samen, koude die 90 graad zonder barst buigt.
Hoofdgrootte: 5/8×10 en 7/8×7
Rang: 5.6
Materiaal: 35#
Oppervlaktebehandeling: Zink of volgens de eis van cliënten
MOQ: 5000PCS
Verpakking: 200LB vaatjes en houten pallets of volgens de eis van cliënten

10. Schroefaar met het inlassen van hoofd, vanaf uic864-1
Grootte: 24×131 en 24×150
Rang: 4.6
Materiaal: Q235
Oppervlaktebehandeling: Het duidelijke, Zwarte schilderen of volgens de eis van cliënten
MOQ: 5000PCS
Verpakking: Plastic zakken en houten pallets