Het lage van de het Wiel Samengestelde Rem van de Wrijvingtrein In een blok gegoten Ijzer/VoortbewegingsRemschoen

Het lage van de het Wiel Samengestelde Rem van de Wrijvingtrein In een blok gegoten Ijzer/VoortbewegingsRemschoen 

Vervaardigt de Spoorweg Materieel Co. van Suzhouzhongyue, Ltd zowel hoog-wrijving als laag-wrijvingsamenstellingsremschoenen, specialiteitschoenen, en schijfremvoering voor vracht, locomotief en doorgangsvoertuigen.

ZHONGYUE de remschoenen werden ontwikkeld om het probleem van wielverwijderingen aan te pakken toe te schrijven aan het schillen, het afsplinteren, en hoge effecten.

Als remschoen op de toegevoegde waarde met een gietijzertussenvoegsel, levert het de volgende voordelen voor een brede waaier van goederenwagon en voortbewegingstoepassingen op:
 

1. verwijdert onophoudelijk minder belangrijke loopvlakschade

2. minimaliseert verwijdering van wielen voor reparatie

3. verlengt het levenscyclus van wielen

4. vermindert onderbreking

5. vermindert de inventaris van de wielreeks

6. vermindert wiel changeouts

Hieronder zijn sommige van onze Remblokken voor uw verwijzing

	V145-16	16“ Van een flens voorzien VoortbewegingsRemschoen. Lengte = 16“ Breedte = 3,38“ Dikte = 2“
	V183-16	Hoge Wrijving 16“ VoortbewegingsRemschoen met weigeringshandvaten/einden Lengte = 16“ Breedte = 3,38“ Dikte = 2“
	V185 - 16	16“ Passagiers VoortbewegingsRemschoen. Lengte = 16“ Breedte = 3,38“ Dikte = 2“
	V186 - 16	16“ Passagiers VoortbewegingsRemschoen met Gidshandvaten. Lengte = 16“ Breedte = 3,38“ Dikte = 2,5“
	V202 - 12	12“ Van een flens voorzien VoortbewegingsRemschoen. Lengte = 12“ Breedte = 6,06“ Dikte = 2“
	V203 - 12	12“ Van een flens voorzien VoortbewegingsRemschoen. Lengte = 12,25“ Breedte = 6,06“ Dikte = 2“
	V276 - 18	18“ Stevige VoortbewegingsRemschoen. Lengte = 18“ Breedte = 3,38“ Dikte = 2“

Eigenschappen

1. Het uitstekende blokleven

2. Alle materialen hebben zeer goede droge en natte prestaties, zelfs op extreme weersomstandigheden

3. Geschikt voor gebruik op alle standaardtypes van staal rijdt - geen nadelige gevolgen op wielen

4. Verbetert het beduidend verminderde het rollen lawaai, aanbieding meer dan verdubbelde levensduur en wielduurzaamheid

5. De blokken zijn beschikbaar in de standaardvorm van UIC, zijn andere verwijzingen op verzoek beschikbaar

6. UIC keurde beschikbare blokmaterialen goed

Comporemblok

Het Comporemblok is een stijf gevormd wrijvingmateriaal, grijs-zwarte in kleur, hebbend een willekeurige vezel op bassis van asbest en bevattend metaaldeeltjes. Het wordt vervaardigd slechts in de vorm van remblokken, aan een achterplaat volledig worden gevormd die. Dit materiaal werd oorspronkelijk ontwikkeld om de capaciteit te hebben om de zware het remmen eisen van Elektrische (EMU)- te weerstaanvoorraad Met meerdere eenheden, die de passagiersdiensten in werking stelt in de voorsteden. Zijn gebruik is sindsdien uitgebreid tot een waaier van plichten van afleidende locomotieven met lage snelheid aan de treinen van de hoge snelheidspassagier.

Het heeft een hogere en stabielere coëfficiënt van wrijving dan het conventionele gietijzerblok dat het vervangt, resulterend in lagere toepassingskrachten en toelatend het gebruik van kleinere cilinders. Het is een conform die blok wordt ontworpen om het thermische barsten van banden te elimineren, die tot nu toe een barrière aan het algemene gebruik van samenstellingsblokken waren geweest. SUYU-het Blok heeft meervoudige voordelen in het leven over gietijzerblokken en verlengt zo beduidend de dienstperiodes. Het is bijzonder voordelig in die situaties waar het hete gietijzerstof een veiligheidsgevaar zou voorstellen. De vonk-vrije blokken zijn essentieel in olieraffinaderijen, de chemische werken en verordeningsfabrieken. Het samenstellingsblok heeft veel in het remmen van passagiersspoor aan te bieden, minimaliserend het remmen schokken door zijn meer vlote actie en het toelaten van hogere lading/tarrafactor.

Productfoto's

Inspectie

Bedrijf