Het Spooraar die van het laag Koolstofstaal Zwarte Oxyde Houten Dwarsbalk ss-EN10025 vastmaakt

Het Spooraar die van het laag Koolstofstaal Zwarte Oxyde Houten Dwarsbalk ss-EN10025 vastmaken 

Algemene Intoduction van Spooraar

De aren worden gebruikt om t-Vormig spoorwegspoor aan houten banden vast te maken hebben een L-vormig hoofd en een vierkante steel die. De bodem van het hoofd is geheld om de helling van de flens van een spoor aan te passen. Het uiteinde is wigvormig, gericht niet. De wig wordt gedreven in de band over de korrel, d.w.z., parallel met het spoor.

Zijn vierkante dwarsdoorsnede geeft een spoorwegaar veel hogere holdingssterkte dan een bevestigingsmiddel die dezelfde hoeveelheid metaal hebben maar een cirkeldwarsdoorsnede heeft; ongeveer, ongeveer 50% meer. Een aar met de wig over de korrel wordt gedreven zal over tweemaal zo veel holdingsmacht zoals één gedreven met de korrel die hebben. De vroege die experimenten toonden aan dat het terugtrekken van een 9/16 ″ × 9/16 aar ″ 4 duim ¼ in droge ceder wordt gedreven gemiddeld een kracht van 857 ponden vereiste.  In gekruide eik, had een andere experimentator 4281 ponden nodig.

De huidige normen voor spooraren bepalen twee rangen: 1 (zacht) en 2 (hoge koolstof).  De sterkere hoge koolstofaren moeten duidelijke „HC“ zijn.

Afmetingen

Productspecificaties

Foto's voor Verwijzing