Van het het Stootkussen de Plastic en Rubberdeel van het spoorwegspoor Zwarte Oppervlakte van EVA HDPE

Spoorlijn Spoor Pad Kunststof en rubber Deel EVA HDPE zwart oppervlak

specificaties:

Het railkussen, oorspronkelijk de zoolplaat genoemd, wordt gebruikt wanneer rail aan beton is bevestigd in plaats van hout, banden of
dwarsliggers. Railpads functioneren om vermoeiingsscheuren van de betonnen banden te verminderen, vermoedelijk aangedreven door impact en
trillingen van de passerende trein. Er wordt gedacht dat de railpads op twee manieren werken: ze verminderen schokken of impact
belastingen door compliantie te bieden, en ze reduceren (door isolatie en misschien door demping) resonante trillingen
in de concrete banden (laagste resonantiefrequentie ongeveer 200 Hz) en geschikt voor trillingsafwijkingen in de rail
secties tussen de banden (ongeveer 0,12 mm amplitude, 1000 Hz).


Het raidpad voorkomt dat de dwarsligger schuurt en dat de dwarsligger onder de railvoet wordt verpletterd. Rubberen railkussens zijn normaal ontworpen met een gespecificeerde lastafbuigingseigenschap. De initiële stijfheid van het railkussen is zodanig ontworpen dat deze laag is, zodat hun vervormingen onder de veren van de veren zo groot zijn. Dit zorgt ervoor dat het railkussen in nauw contact blijft met de rail ondanks verticale bewegingen van de laatste. Wanneer het wiel zich boven het kussen bevindt, moet de stijfheid van het blok hoog zijn om grote bewegingen te voorkomen die ertoe kunnen leiden dat de metalen veer losraakt. Een dergelijke belasting-afbuigingskarakteristiek kan worden verkregen door het inbrengen van groeven in de rubberen railkussens. Rubber pad of gegroefde rubberen rail pad zijn gemaakt van rubber of plastic om de trillingen van een passerende trein te dempen.

We kunnen railpad leveren met een dikte van 5 mm tot 25 mm dik. Pads van metaalverlijming
worden gebruikt om uitgebreide trillingen te verminderen.
Gegroefde rubberen rail pad
Ons assortiment gegroefde rubberen railpad is zeer effectief om de schokken van trillingen die door de treinen worden veroorzaakt te verminderen
passeren door de sporen. Deze railkussens zijn zeer gevraagd in spoorwegen vanwege hun robuustheid, lange levensduur
leven en effectief gebruik. Met goede mechanische eigenschappen en duurzaamheid kunnen deze producten worden aangepast en
zijn beschikbaar tegen een redelijke prijs.

De ray pad is een eindproduct gemaakt van synthetisch elastomeer en wordt gebruikt in zware kraanwegen en tussen rail en ondersteunende structuur. Het is vervaardigd in verschillende breedtes, bepaald volgens railbasisafmetingen en standaardlengte van 12 meter. Het railkussen kan worden vervaardigd in verschillende lengtes en afmetingen vanwege speciale eisen.

Dramatisch verbeterde impactdemping
HDPE
1. Geluidonderdrukking
2. Verbeterd passagierscomfort
3. Extended Track Life
4. Verlengde ballasttijd
De combinatie van noppenontwerp en speciaal samengestelde rubbersamenstelling geeft VIP-Polymers gepatenteerde railkussens een unieke hoge veerkracht en slijtvastheid. Hun superioriteit ten opzichte van die vervaardigd van andere materialen is bewezen door hun vermogen om dynamische krachten te verminderen met maximaal 65%, wat een cruciale overweging is voor spoorwegsystemen over de hele wereld omdat ze hogere snelheden en grotere asbelasting aannemen. De veerkrachtige kraanrailplaat is ontworpen om de rail te laten bewegen en roteren door kleine hoeveelheden. Als de rails op een pad liggen (zachte montage genoemd), draagt ​​dit bij tot een gelijkmatiger spanningsverdeling tussen het kraanwiel en de rail en ook tussen de rail en het oppervlak waarop deze is bevestigd. Er zijn twee typen railpads, één voor een continu ondersteunde rail en één voor discontinue montage.
SUYU is gespecialiseerd in het produceren van railbevestiging. Tussen de rails en de basisplaten bevindt zich een railpad om de rail stabiel te houden. Het kan worden gemaakt van HDPE, EVA, rubber en EPDM om impact te voorkomen en te bufferen, wrijving te verhogen en trillingen te verminderen. Wij produceren de rail pad voor E type rail bevestigingssysteem en SKL type rail bevestigingssysteem. Hieronder volgen de eigenschappen van de HDPE / EVA / Rubber.

EVA: Polyethyleen 80%, Vinylacetaat 20%

Rubber