Het Spoorklemmen Gegalvaniseerde ASTM BS DIN Norm met grote trekspanning van de Smeedstukkraan

De Klemklem van de smeedstukkraan

ZY heeft gebouwde, regelbare het spooroplossingen van de zacht-onderstelkraan voor allerlei kraansporen en banen voor op rails gemonteerd materiaal in de taaiste milieu's en de hoogste plichtscycli verstrekt.

De uitgebreide Zhongyue-klemwaaier kan bijna elk die spoorprofiel aanpassen in de wereld, met inbegrip van DIN-Spoor, MEVR. Spoor, de Sporen van ASCE of van „T“ en van de V.S. de secties van het Kraanspoor wordt veroorzaakt, of met of zonder het stootkussen van het kraanspoor worden gebruikt. Twee belangrijke klemtypes zijn beschikbaar, gebaseerd op de bevestigende steun: of lassen-basis of door-vastgebout. Zhongyue biedt klemmen voor gebruik met zowel keizer als metrische hardware, en in zowel enig-bout als dubbel-boutconfiguraties voor alle types aan.

De het spoorklemmen van de Zhongyuekraan handhaven de spoor zijpositie maar staan voor nodig longitudinale beweging door het gebruik van de rubberneus toe vulcaniseren-in entrepot. De neushulp absorbeert de energie van verticale die afbuiging door wielpassen wordt veroorzaakt.

De het spoorklemmen worden van de Zhongyuekraan over de hele wereld vervaardigd, met primaire productie in Noord-Amerika en Europa.

Technische Beschrijvingen

De Klemmen van het kraanspoor en Vastgeboute Klemmen

Het spoorklemmen van de Zhongyue worden de zelfsluitende kraan ontworpen om veilig het spoor te richten en te bevestigen. Het elastomeer ‚neus‘ past een gecontroleerde kracht op het spoor toe om bovenmatige beweging te beperken.

Zij moeten:

• de steunstructuur te passen
• het spoor te passen
• de horizontale krachten van kraanwielen te dragen, loodrecht aan het spoor

Voor grootte te rangschikken geven de gelaste klemmen een sterkere installatie maar de vastgeboute klemmen zijn vaak geschikter.

1. Vind of schat dat de horizontale kracht wordt gedragen door de klem. Men veronderstelt dat alle lading van één wiel bij één klem zal voorkomen. Als de lading niet gekend is kan het worden verondersteld om 15% van de verticale wiellading te zijn.
2. Kies de stijl van klem u – vastgebout of gelast vereist. Deze worden geïdentificeerd met hun respectieve sterke punten.
3. Vind dat de afmetingen van de voet van het spoor wordt gebruikt.
4. Controleer dat de geselecteerde klem de installatie zal passen.

De keus tussen vastgeboute klemmen en die met gelaste lagere componenten is vaak gebaseerd op de industriepraktijk en voorkeur. De vastgeboute klemmen zijn economisch maar grootte voor grootte zij beduidend lager op lastcapaciteit worden geschat. Aldus neigen de op zwaar werk berekende industrieën zoals staal en aluminiumvervaardiging om de klemmen van gelaste basis 8 of 9 reeksen te gebruiken terwijl de lichtere toepassingen zoals industriële gebouwen en hoge baaipakhuizen 3, 6 of 7 reeksenklemmen gebruiken die door vast te bouten worden bevestigd. WIJ zijn altijd gelukkig om advies inzake deze kwestie te verstrekken.

Men veronderstelt dat rang 8,8 bouten zal worden gebruikt. Indien gelaste nagels of rang 4,6 bouten dan worden gebruikt wordt hun sterkte slechts genomen als 40% van rang 8,8 bouten.

Foto's voor Verwijzing