Het ankerremschoenen van de Gietijzerspoorweg/Samengesteld SpoorRemblok voor Voortbewegingsdeel

De remschoen van het Gietijzeranker/Samengesteld Remblok voor Voortbewegingsdeel

Korte inleiding

Ons gietijzerremblok geniet etc. van vele voordelen met inbegrip van hardheid, schokweerstand. Het bestaat uit twee delen, het gietijzer en de staalsteun. Zowel hebben de oppervlakte als de kern van het gietijzer de hardheid binnen de waaier van 197< HB="">

Wanneer het onder ogen zien van verdere effecten aan het remblok of de remschoen, moet de staalsteun intact en in bijlage blijven aan de ijzerplaatsen. De verbindingsbrug kan zou misschien losgemaakt worden maar geen gefundeerdheidstekorten moeten tonen. Gescheiden van de remschoen, moet de steun de krommingstest kunnen weerstaan met het barsten of het breken.

 Fysieke en mechanische eigenschappen van samenstelling

Materieel Karakter

1. De materialen van samengesteld remblok bestaan uit 3 belangrijke substanties met inbegrip van het versterken van verbindende vezel, organische/anorganische vuller en hars.
2. Het heeft een hoog niveau van uniformiteit.
3. Het kan van de steunende plaat worden gescheiden.
4. Het bevat geen asbest, lood, zink of andere mengsels.
5. Het bevat ook geen giftige materialen.
6. De hardheid van het materiaal is lager dan het wiel.
7. Het veroorzaakt geen sterke geur in wrijving.

Steunende plaat

De steunende plaat voor een samengesteld remblok van treinen moet aan de volgende criteria voldoen. Ten eerste, wordt het gemaakt van st-41 staalplaat, en geconstrueerd om de het remmen kracht aan het samengestelde materiaal over te brengen. Ten tweede, zou er een bindende structuur tussen het samengestelde materiaal en de steunende plaat moeten zijn, waarbij zich vormt in een geïntegreerde eenheid en voldoende buigende sterkte en stijfheid worden verzekerd.

Het product toont

Onze Fabriek

Welkom om een bezoek aan onze fabriek te betalen!